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벤츠 AMG GT 43 쿠페 출시: F1 기술 적용으로 역동적인 드라이빙 경험 제공
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CARS

벤츠 AMG GT 43 쿠페 출시: F1 기술 적용으로 역동적인 드라이빙 경험 제공

벤츠 AMG GT 43 쿠페 출시: F1 기술 적용으로 역동적인 드라이빙 경험 제공

F1 기술 적용으로 강력한 성능과 효율성을 자랑하는 2.0리터 터보 엔진
48볼트 시스템 기반 마일드 하이브리드 기능으로 향상된 연비와 편안함 제공

벤츠, 드라이빙 맛집 AMG GT 43 쿠페 출시! F1 기술 탑재된 2.0리터 터보 엔진 탑재
메르세데스 벤츠는 AMG GT 쿠페의 새로운 버전인 메르세데스 AMG GT 43 쿠페를 출시했다 | imageⓒ Mercedes Benz

 

메르세데스-벤츠는 AMG GT 43 쿠페의 새로운 버전을 출시했다. 2.0리터 터보 엔진을 탑재하여 421마력(310kW)의 강력한 힘을 발휘하며, 후륜 구동 방식으로 역동적인 드라이빙 경험을 제공한다.

 

역동적인 주행을 위한 2.0리터 터보 엔진

 

AMG 2.0리터 터보차저 엔진은 500Nm의 토크를 제공하며, F1™에서 차용한 혁신적인 전기 배기 가스 터보차저를 탑재하여 모든 속도에서 빠른 반응 속도를 자랑한다. 새로운 AMG GT 43은 48볼트 시스템을 사용하여 터보차저와 벨트 구동 스타터 제너레이터에 전원을 공급함으로써 주행 역학과 효율성을 향상시켰다.

 

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마일드 하이브리드 기능과 48볼트 시스템

 

이 시스템은 10kW(14hp)의 추가적인 출력을 제공하며, 순항 및 회생을 통해 효율성을 향상시키는 마일드 하이브리드 기능을 제공한다. 또한 48볼트 기술은 스타트-스톱 및 순항 모드 전환을 부드럽게 만들어 편안함을 더한다.

 

메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀에서 사용하는 기술에서 영감을 얻은 전기 배기 가스 터보차저는 터빈과 컴프레서 휠 사이에 위치한 터보차저 샤프트 내에 약 4cm 크기의 전기 모터를 내장하고 있다. 전자적으로 제어되는 이 시스템은 배기 가스 흐름이 기존 방식으로 작동하기 전에 터보차저 샤프트를 사전 활성화하여 컴프레서 휠의 속도를 높인다.

 

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새로운 메르세데스 AMG GT 43 쿠페에 대한 자세한 정보는 다음 링크에서 확인할 수 있다. 가격 정보는 아직 공개되지 않았지만, 곧 공개될 예정이다.

 

 

 










 
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